Ingyenes Amerika 250 nyomtatható
Amerika 250. évfordulós repülőgép szalagcím Pontról pontra nyomtatható
Köss össze 54 könnyen használható pontot, hogy felfedd egy klasszikus kétfedelű repülőgépet, amely egy hazafias zászlót húz maga után Amerika 250. évfordulójának megünneplésére! Ez az ingyenesen nyomtatható munkalap segít a kisgyermekeknek gyakorolni a számsorírást és a ceruzaírást, miközben az amerikai történelem 250 évét és a repülés úttörő szellemét ünneplik. Tökéletes 4-8 éves korig.
Nehézség
Könnyen
!
Érdekesség: A Wright fivérek hajtották végre a világ első motoros repülőgépes repülését az észak-karolinai Kitty Hawkban, 1903. december 17-én – mindössze 127 évvel a Függetlenségi Nyilatkozat aláírása után. Az első repülés mindössze 12 másodpercig tartott és 36 métert tett meg, de örökre megváltoztatta a világot.
History source: National Park Service, Freedom 250
Ingyenesen nyomtatható PDF letöltése
Ingyenes otthoni és tantermi használatra. A4 papírra méretezve.
Inkább a Amerikai levél méretet részesíted előnyben? Töltsd le azt a verziótRegisztráció nem szükséges. PDF formátumban nyílik meg. Nyomtatható bármilyen US Letter (8,5 × 11 hüvelykes) papírra. Ingyenes otthoni és iskolai használatra.
← Vissza az összes Amerika 250 rejtvényhezAmerika 250. évfordulós repülőgép szalagcím Pont-pont kirakós útmutató
Amerika 250 éves lesz – és mi lehetne jobb módja a születésnapi üzenet terjesztésének, mint egy hazafias repülőgép-transzparenssel, amely az égen ível? A Wright fivérek 1903-as első repülése óta az amerikaiak imádják a repülés határainak feszegetését. Manapság a transzparenseket vontató repülőgépek ismerős látványt nyújtanak ünnepségeken, strandokon és sporteseményeken az egész parttól az országig. Fogj egy ceruzát, keresd meg az 1-es pontot, és repítsük fel ezt a repülőgépet!
1–12 — Az orr és a légcsavar
Kezdd az 1. ponttal, és csatlakozz a 12. ponthoz, hogy nyomon kövesd a repülőgép lekerekített orrát és az elöl forgó légcsavart. Ezek a szűk ívek és a szögletes légcsavarlapátok élénk bemelegítést biztosítanak, amely már a legelejétől fogva precíz ceruzairányítást fejleszt.
Érdekes tény!
A dugattyús motoros repülőgépek légcsavarja ugyanúgy működik, mint egy forgó szárny – minden egyes lapát úgy van kialakítva, hogy a levegőben való forgásuk előre irányuló tolóerőt generáljon. A korai fa légcsavarokat kézzel faragták pontos ívekre, és a képzett kézművesek olyan légcsavart tudtak kialakítani, amely tökéletesen illeszkedett egy adott motor teljesítményéhez.
A dugattyús motoros repülőgépek légcsavarja ugyanúgy működik, mint egy forgó szárny – minden egyes lapát úgy van kialakítva, hogy a levegőben való forgásuk előre irányuló tolóerőt generáljon. A korai fa légcsavarokat kézzel faragták pontos ívekre, és a képzett kézművesek olyan légcsavart tudtak kialakítani, amely tökéletesen illeszkedett egy adott motor teljesítményéhez.
13–26 — A pilótafülke és a törzs
Folytasd a 13. ponttól a 26. pontig, hogy megrajzold a pilótafülke burkolatát és a törzs hosszúkás részét. A gyerekek gyakorolják az ívelt és egyenes ecskék keverékét, amelyek megragadják a repülőgép letisztult, áramvonalas alakját, növelve az önbizalmat és a vonal egységességét az oldal nagyobb részén.
Érdekes tény!
A korai repülőgépek nyitott, szélvédő nélküli pilótafülkékkel rendelkeztek – a pilóták bőr sisakot, védőszemüveget és sálat viseltek, hogy megvédjék magukat a széltől és a hidegtől a magasban. A zárt, üvegtetős pilótafülkék csak az 1930-as években váltak a legtöbb repülőgép szabványos berendezésévé, ami sokkal kényelmesebbé tette a repülést.
A korai repülőgépek nyitott, szélvédő nélküli pilótafülkékkel rendelkeztek – a pilóták bőr sisakot, védőszemüveget és sálat viseltek, hogy megvédjék magukat a széltől és a hidegtől a magasban. A zárt, üvegtetős pilótafülkék csak az 1930-as években váltak a legtöbb repülőgép szabványos berendezésévé, ami sokkal kényelmesebbé tette a repülést.
27–38 — A szárnyak
Rajzold át a 27-től 38-ig terjedő pontokat a repülőgép kinyújtott szárnyaihoz. Ezek a hosszú, vízszintes vonások nagyszerű gyakorlatot jelentenek a sima, egyenletes vonalvezetéshez nagy távolságokon. Bátorítsd a gyerekeket, hogy nyugodtan célozzanak meg minden egyes pontot, és hagyják, hogy a ceruza siklani tudjon – akárcsak egy repülőgép a sima légáramlatban.
Érdekes tény!
A repülőgép szárnyai ívelt felső felületük és laposabb alsó felületük miatt generálnak felhajtóerőt. Az ívelt tetejük felett mozgó levegő gyorsabban halad és alacsonyabb nyomást hoz létre, míg az alatta lévő lassabb levegő felfelé nyomul – és ez a nyomáskülönbség együttesen felemeli az egész repülőgépet a földről.
A repülőgép szárnyai ívelt felső felületük és laposabb alsó felületük miatt generálnak felhajtóerőt. Az ívelt tetejük felett mozgó levegő gyorsabban halad és alacsonyabb nyomást hoz létre, míg az alatta lévő lassabb levegő felfelé nyomul – és ez a nyomáskülönbség együttesen felemeli az egész repülőgépet a földről.
39–47 — A farokúszó és a kormánylapát
Kösd össze a 39-től 47-ig terjedő pontokat, hogy megrajzold a függőleges farokúszót és a repülőgép hátulján található vízszintes vezérsíkokat. Ezek a ferde, pontos vonások segítenek a gyerekeknek gyakorolni az irányváltásokat és a sarokpontokat – ami nagy kihívást jelent a számozott pontok gondos célzásának elsajátításához.
Érdekes tény!
A farokúszó – más néven függőleges vezérsík – egyenesen előre tartja a repülőgépet, akárcsak a nyílvesszőn repülve. Nélküle az orr a legkisebb szellőben is ellenőrizetlenül balra-jobbra lengne. A felette és alatta található kisebb vízszintes vezérsíkok a repülőgép fel-le bólintását szabályozzák.
A farokúszó – más néven függőleges vezérsík – egyenesen előre tartja a repülőgépet, akárcsak a nyílvesszőn repülve. Nélküle az orr a legkisebb szellőben is ellenőrizetlenül balra-jobbra lengne. A felette és alatta található kisebb vízszintes vezérsíkok a repülőgép fel-le bólintását szabályozzák.
48–54 — A zászló és az utolsó simítások
A kirakós befejezéséhez kösd össze a 48-as és 54-es pontokat, hogy hozzáadd a repülőgép mögött vontatandó, lenge, hazafias zászlót. Mindössze hét pont kell a képhez – biztasd a gyerekeket, hogy a szalagszerű zászlót egy lágy, áramló csuklómozdulattal rajzolják meg, ami úgy néz ki, mintha a szélben lobogna.
Érdekes tény!
A légi transzparensek vontatása az 1920-as években kezdődött az Egyesült Államokban, amikor az okos pilóták rájöttek, hogy plusz pénzt kereshetnek azzal, hogy reklámüzeneteket repültetnek zsúfolt strandok és sportesemények felett. Manapság a transzparens repülőgépek gyakran több száz láb hosszú üzeneteket vontatnak, amelyek tiszta időben kilométerekről is láthatók.
A légi transzparensek vontatása az 1920-as években kezdődött az Egyesült Államokban, amikor az okos pilóták rájöttek, hogy plusz pénzt kereshetnek azzal, hogy reklámüzeneteket repültetnek zsúfolt strandok és sportesemények felett. Manapság a transzparens repülőgépek gyakran több száz láb hosszú üzeneteket vontatnak, amelyek tiszta időben kilométerekről is láthatók.
Fantasztikus munka – az Amerika 250. évfordulójára tervezett repülőgéped magasan szárnyal! Ez 54 pont és egy égbe nyúló születésnapi üzenet Amerikának. Színezd ki a repülőgépet piros és fehér színnel, kék csillagokkal díszítve, és töltsd ki a transzparenst hazafias színekkel, hogy megünnepeld az amerikai történelem 250 hihetetlen évét. Boldog 250. születésnapot, USA! Tökéletes az osztályterembe – tekints meg további pontösszekötős munkalapokat.
További ingyenes Amerika 250 nyomtatható anyagok
Érdekelhetik még
Gyakori kérdések
Gyakran ismételt kérdések
Amerika 250. évfordulós repülőgép szalagcím alkalmas Ages 4–8 korosztály számára?
Igen. Ez a 54-pont kirakó Ages 4–8 éves gyermekek számára készült.
Hogyan nyomtathatom ki a Amerika 250. évfordulós repülőgép szalagcím fájlt?
Használd az ezen az oldalon található ingyenes letöltés gombot, majd nyomtasd ki a PDF-et otthon vagy az iskolában.
Mit használjanak a gyerekek a kirakós megoldásához?
A pontok összeillesztéséhez a legalkalmasabb egy ceruza, a gyerekek pedig utána kiszínezhetik a kész képet.